33L V6动力最低365马力自带瑞士名表竞争A6L毫无压力!



商悦传媒   2019-04-12 23:25

导读: 在D级车市场中一直都是豪华品牌的天下,毕竟一般购买这个级别的消费者,基本上都称得上成功人士,一定是对...

  在D级车市场中一直都是豪华品牌的天下,毕竟一般购买这个级别的消费者,基本上都称得上成功人士,一定是对品味、面子有所追求的了,开出去至少能撑得起门面,而达到了这个级别的话,车型价格也会随之上涨。一直以来这块市场都被7系、S级、A8一直牢牢占据着前三甲,其他品牌都无法撼动它们地位。而非豪华品牌的D级车更是很少有人问津,所以很多非豪华品牌并不愿意研发D级车,即使有也只会出现在旗下豪华子品牌中。但是起亚却偏偏不信邪,全新旗舰车型K900就定位为D级豪车,并且很可能将会于明年正式入华销售。

  外观方面,K900采用了家族式虎啸前脸设计,宽大的中网内部采用大量点阵式镀铬材料装饰,显得十分大气。大灯设计比较简洁,内部双C形日间行车灯很有辨识度。整个前脸看起来简约而不失豪华。

  侧面部分,K900整个车身十分修长,在后视镜下沿和下护板上都采用了亮银色装饰,很好的提升了豪华感。超大的多幅轮毂能很好的体现出尊贵的气质,让人一眼就能看出这是一辆高级车。

  来到尾部,K900的尾灯和奔驰S级的尾灯有异曲同工之妙,内部也采用了双C形灯组,并且在尾灯外沿还采用了镀铬材料包围,豪华感顿生。简洁大气之外,K900保险杠下沿也有横贯式镀铬材料装饰,双边双出的排气为它增添了些许运动感。

  内饰部分,K900比起老款车型变得简洁了许多,立体感也更加强烈。高配车型采用了全液晶仪表,中央超大的液晶屏幕显内容十分丰富,很好提升了内饰的科技感。整个内饰实体按键并不多,并且全都采用银色金属设计,质感很好,甚至达到了D级车的表现。横向4辐式的方向盘显得成熟稳重,并且和中控台以及档把周围一样都采用了实木装饰,在空调出风口中面的时钟来自瑞士名表莫里斯·拉克鲁瓦,莫里斯·拉克鲁瓦名表的价值十万左右很平常,一点也不失行政级轿车的范。

  车身尺寸方面,K900长宽高分别为5095*1900*1490mm,轴距为3105mm。这样的尺寸确实达到了D级车的范畴,虽然相比S级或许要差了点,但是比起A6L等车型可是一点也不畏惧,能够给与后排乘客十分宽敞的乘坐空间。

  动力方面,K900将搭载3.3L V6发动机,匹配8AT变速箱,V6车型都可以选装四驱系统。其中3.3L发动机最大功率为365马力,峰值扭矩为510牛米,跟起亚Stinger上面为同款,属于过剩级别的,比宝马7系上面的3.0T可是要强上许多。另外据悉还将推出3.8L V6与5.0 V8版本,比3.3L更大排量,可想而知性能有多强悍了。

  总的来看,K900作为一款定位于豪华行政的D级轿车,在用料和配置方面很下功夫,作为起亚的旗舰车型实至名归。虽然说它的价格一定不会便宜,在北美的售价达到了40万人民币以上,但跟S级这些比起来要便宜太多,价格更多的是跟A6L、5系、E级等竞争,如此一来性价比其实要高出许多,而且作为旗舰车型,K900的标杆作用应该远远大于其销量作用吧。返回搜狐,查看更多